Checklist voor veilig werken aan elektrische voertuigen
Voor werkzaamheden aan elektrische voertuigen gelden bepaalde veiligheidsnormen die moeten worden nageleefd. De informatie van de DGUV (Duitse sociale ongevallenverzekering) geeft een overzicht van de relevante eisen. Om te garanderen dat alle medewerkers over de nodige kennis en kwalificaties beschikken voor werkzaamheden aan voertuigen met hoogspanningssystemen, hebben onze experts een checklist voor u opgesteld conform DGUV-I 209-093.
Arbeidsveiligheid in de e-mobiliteit conform DGUV-I 209-093
Bij veilig werken aan hoogspanningssystemen is een grondige risicobeoordeling voor elektrische voertuigen essentieel om mogelijke risico's te herkennen en passende beschermingsmaatregelen te treffen. DGUV-I 209-093 speelt hierbij een belangrijke rol, omdat deze de kwalificaties en maatregelen voor de veilige omgang met HV-voertuigen beschrijft.
Onze checklist ondersteunt u stap voor stap bij het beschermen van uzelf en uw medewerkers en het naleven van de wettelijk voorgeschreven normen.
Kent u de wettelijke rangorde van voorschriften met betrekking tot bescherming bij
werkzaamheden aan een elektrisch voertuig?
- De Duitse Arbeidsomstandighedenwet?
- De Duitse Verordening inzake industriële veiligheid en gezondheid?
- De DGUV-voorschriften of -informatie, normen (bijv. DGUV-I 203-077 Thermische gevaren door vlambogen, DGUV-I 209-093 Kwalificatie voor werkzaamheden aan voertuigen met hoogspanningssystemen)?
Zijn de verantwoordelijkheden voor de werkprocessen geregeld?
- Is er een verantwoordelijke persoon aangesteld voor het HV-gebied?
Wordt er regelmatig een risicobeoordeling uitgevoerd en gedocumenteerd volgens de stand der techniek (bijv. specificatie van de voertuigfabrikant volgens de werkopdracht)?
- Is alle werkuitrusting geschikt voor het doel (bijv. PBM, gereedschap)?
- Er moet rekening worden gehouden met de werkomgeving (mogelijkheid om een werkplek af te zetten, voorzorgsmaatregelen tegen onbevoegde toegang, vlucht- en reddingsroutes)
- Gevaren aan het werkobject (bijv. elektrisch voertuig, accu) moeten worden vermeden door de instructies van de fabrikant op te volgen.
- Controleer de fysieke en mentale belasting van medewerkers, vooral bij het gebruik van werkuitrusting (bijv. wat moeten zij dragen bij warm weer?)
- Versterk de eigen verantwoordelijkheid van medewerkers (Ik voel me niet goed = niet werken)
- Houd rekening met bedrijfsstoringen (olielekkage, waterschade)
Is het aangewezen werkgebied correct uitgerust?
- Is er een reddingsstok?
- Waarschuwings- en informatieborden?
- Afzetkettingen?
- Is er een duidelijk gedefinieerd HV-gebied?
Is de opdracht gestandaardiseerd en vooraf gedefinieerd?
Zo niet, dan moet deze worden gedefinieerd volgens de specificaties van de voertuigfabrikant. Hetzelfde geldt voor te repareren of te vervangen componenten.
Denk ook aan de toekomst
Zijn er in de toekomst voldoende uitgeruste werkplekken beschikbaar?
Waarschuwen en afzetten – zijn de werkgebieden beveiligd?
Zijn de werkgebieden beveiligd tegen toegang door onbevoegden door middel van waarschuwingsborden en afzettingen?
Zijn er specialisten beschikbaar?
Zijn de volgende gekwalificeerde medewerkers beschikbaar volgens de vastgelegde werkprocedure?
- Elektrotechnisch geïnstrueerde persoon
- Persoon met uitgebreide opleiding in hoogspanning
- HV-expert
- Is de werkuitrusting en beschermingsuitrusting beschikbaar voor de vastgelegde werkopdracht?
- Zijn de werkuitrusting en beschermingsuitrusting vóór gebruik gecontroleerd op van buiten zichtbare schade en gebreken en op correcte werking?
- Is isolerende beschermingskleding, indien gebruikt, gecontroleerd op naleving van de in de elektrotechnische voorschriften vastgelegde grenswaarden volgens de testintervallen? Voor isolerende beschermingskleding bijv. elke 12 maanden, voor isolerende handschoenen > 1.000 V elke 6 maanden.
Worden de volgende punten gecontroleerd voordat de PBM wordt gebruikt?
- Kleding past goed (maat)
- Juiste beschermingsklasse
- Visuele inspectie (bijv. sluitingssysteem, reinheid, scheuren, naden)
Worden medewerkers correct ingezet volgens hun kwalificatieniveau?
- S: Bediening van voertuigen
- 1S: Niet-elektronische werkzaamheden aan voertuigen
- 2S: Elektrotechnische werkzaamheden met voorafgaande spanningsloosstelling
- 3S: Elektrotechnische werkzaamheden aan niet-intrinsiek veilige voertuigen of onder spanning
werken aan het voertuig of aan HV-componenten
Is gewaarborgd dat geen externe storingen afleiden van het werkproces?
Zijn noodmaatregelen vastgelegd voor een ongeval in het HV-gebied?
- Reddingsstok
- Reddingsketen
- Vluchtroutes
- Procedurele instructies
- EHBO'ers
- Noodmaatregelen
Relevante normen voor arbeidsveiligheid in de elektrische mobiliteit
- DGUV-I 209-093 van de Duitse sociale ongevallenverzekering bevat de nodige kwalificaties voor werkzaamheden aan voertuigen met hoogspanningssystemen.
- DGUV-I 203-077 definieert de thermische gevaren door vlambogen.
- De norm EN 50110-1 regelt het bedrijf van elektrische installaties.
Welke andere onderwerpen zijn voor u interessant?
Selecteer ze en lees verder.
